Starší auto musí být bezpečné
Od roku 2000 u nás narostl počet osobních automobilů o více než milion vozů, ale bohužel nedošlo k jejich omlazení. Průměrné stáří registrovaných osobních vozidel k 30. červnu 2010 je podle statistik Sdružení automobilového průmyslu 13,65 let. Pokud si pořizujete starší vůz v autobazaru, měl by být vybaven bezpečnostními prvky.
Méně kilometrů, ale více zraněných
Vozy staršího data výroby bývají nedostatečně vybaveny bezpečnostními prvky – jako jsou airbagy nebo bezpečnostní systémy typu ABS (protiblokovací systém kol), ESP (elektronický stabilizační program) a ASR (protiprokluzový systém kol). Ačkoliv nehodovost automobilů starších deseti let je zhruba stejná jako nehodovost vozů mladších, v těch starších zahynulo dle údajů Sdružení automobilového průmyslu téměř 65 % ze všech účastníků dopravních nehod. Při tom s vozy zaregistrovanými před deseti a více lety najezdí jejich majitelé zpravidla dva a půl krát méně kilometrů, než je tomu u vozů mladších 10 let.
Žádejte dobrou výbavu
Nejen rozdíly v bezpečnostní výbavě vozů, ale také vyšší požadavky na bezpečnou konstrukci mají za důsledek mnohem lepší výsledky novějších vozů v Euro NCAP (nezávislá organizace hodnotící bezpečnost vozidel) testech. Bezpečnost je jednou z našich priorit. Při vyhledávání vozidla mají naši zákazníci možnost volit nejen značku, model, počet najetých kilometrů nebo stáří vozu, ale také specifikovat své požadavky na počet airbagů v autě, nebo přítomnost bezpečnostních systémů ESP, ABS, a ASR. A snažíme se myslet i na naše nejmenší, proto jsme v našem autobazaru uspořádali o víkendu dopravně bezpečnostní akci,“ vypočítává manažer autobazaru Škodovky.cz, David Pešta.
Jak se vyvíjely bezpečnostní prvky
Pásy – původně statické se začaly masově používat na přelomu 60. a 70. let. Později nasazené automatické se používají dodnes.
Airbagy – od 70. let se objevují v Americe, do Evropy přichází až o 10 let později. V polovině 90. let se do Evropy dostávají i boční airbagy, průkopníky jsou značky jako Volvo a Mercedes-Benz.
ABS – zabraňuje zablokování kola při brzdění. Systém byl vyvinut firmou Bosch v roce 1978.
ASR – protiprokluzový systém kol, který zajišťuje přenos hnací síly od motoru na povrch vozovky. Poprvé se v automobilech objevil v roce 1986.
ESP – elektronický systém jízdní stability. Poprvé byl do vozu nasazen v roce 1995, kvůli původně vyšší ceně se většího rozšíření dočkal o 3 roky později.
Zdroj: cs.autolexicon.net